Jamie Campbell-Walter recibió cientos de saludos por su cumpleaños y aprovechó para hacer un comentario sobre las negociaciones para que el piloto argentino pueda mantenerse entre los titulares de la Máxima en 2025
Luego se refirió a la situación de Colapinto y explicó: “Por otra parte, tengo muchos mensajes sobre Franco y el año 2025. Por favor, tengan paciencia, estamos trabajando duro detrás de escena, pero no podemos hacer ningún comentario en este momento”.
Campbell-Walter, por haber sido piloto, tiene ese plus de poder entender y compartir algunas vivencias de su pupilo. El escocés fue campeón británico de Gran Turismo, de FIA GT y del Mundial de Endurance en la clase LMGTE Am. Corrió en Argentina en Potrero de los Funes, en San Luis, y recordó en charla con este medio que “es uno de los mejores circuitos en los que competí, además de ser un lugar hermoso con un lago y en medio de las montañas”.
El mensaje fue bien recibido por sus seguidores, quienes le agradecieron por todo lo que hace por Franco. Pese a que el jefe de Williams, James Vowles, lleva a cabo las negociaciones para que Colapinto pueda correr en la venidera temporada, Campbell-Walter y Catarineu son informados al instante de todo lo que pasa en el día a día de las gestiones, que son muy complejas, ya que tanto en Red Bull como en Alpine no está solo en juego el ingreso del argentino, sino también la salida de un piloto en cada caso.
En Red Bull, Sergio “Checo” Pérez está defendiendo con uñas y dientes su butaca. El mexicano esgrime su contrato firmado hasta 2026 y, más allá de los malos resultados en la temporada, venderá cara su salida y buscará que la junta directiva y los inversores de la bebida energizante lo indemnicen. En el lugar del nacido en Guadalajara aparece Liam Lawson, quien disputó este año seis Grandes Premios con el equipo satélite, Racing Bulls. Hasta Brasil, Colapinto era el principal candidato a esa butaca, pero los accidentes que sufrió allí y en Las Vegas enfriaron las negociaciones.
Por el lado de Alpine, su asesor ejecutivo, Flavio Briatore, querría plasmar la desvinculación de Jack Doohan, quien tiene contrato por cinco carreras y por eso adelantó su debut en la última fecha corrida en Abu Dhabi, en lugar de Esteban Ocon, quien pasó a Haas. Hoy las charlas con el equipo francés son las más fuertes, pero también siguen dilatándose.